隨著玻璃鋼制備工藝的不斷完善, 玻璃鋼橋架逐步取代了鋼制橋架的地位，在我們的生活中隨處可見。在制備大跨距橋架時, 應先進行質量檢查, 合格后才可繼續施工, 發現缺陷后應進行修補。具體我們可以從下列方面進行檢查：
1、外觀檢查
所有部位用目測法檢查, 不允許有下列缺陷:氣泡,耐蝕層表面允許大氣泡直徑為5 mm, 每平方米直徑不大于5 mm 的氣泡小于3個時,可不予修補,否則應將氣泡劃破修補。裂紋,耐蝕層表面不允許有深度大于0 .5 mm的裂紋,增強層表面不允許有深度大于2 mm的裂紋。凹凸(或皺紋) , 耐蝕層表面光滑平整,增強層的凹凸部分厚度不大于厚度的20%。反白, 耐蝕層不允許有返白區, 增強層返白區大直徑為 50 mm 。其它,大跨距橋架層間粘結應牢固,不允許有分層、脫層、層纖維裸露、樹脂結節、異物夾雜、色澤明顯不勻等現象。
2、材料力學性能及樹脂含量測量
在大跨距橋架制做的同時,按相同原材料和工藝條件制作一定數量的試樣或在已到貨的橋架中取樣進行材料力學性能和樹脂含量的測試。測試工作必須按我國有關的國家標準進行, 數據結果應符合產品的設計要求。
3、大跨距橋架材料表面硬度的測定
材料表面硬度的大小一方面表明了樹脂的固化度, 另一方面可反映材料的其它物理化學性能,硬度的測定用巴柯爾硬度計進行。
4、大跨距橋架各幾何尺寸及壁厚測量
橋架出廠前或到廠后,各幾何尺寸及壁厚等應該用相應精度要求的鋼制量具進行詳細測量, 有不合要求者應降級使用或報廢。此外,還需有橋架的加載試驗以及耐蝕性浸泡試驗等, 一般由制造廠家進行或與用戶共同完成。隨著玻璃鋼橋架加工工藝的不斷改進,新型號耐腐蝕樹脂的不斷涌現,玻璃鋼橋架一定會在氯堿工業得到越來越廣泛的應用。
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